该舷翼结构技术利用了空气动力学原理、针对垂直轴旋转的风洞模拟及现有的各类机械原理技术。具有结构简单，制作容易，实现效率高等优点，是全球目前应用于适合各类VAWT提高效率的一种世界领先技术。该技术已经申请国家和国际发明专利、实用新型专利及外观专利等，改变了VAWT的低风能利用系数的现状。该专利的实施以自定标准为主，辅助参考国际和欧洲标准，技术质量目标要求通过全球一流实验室试验。
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