博一建材讯：钢铁材料是最重要的结构材料，也是国民经济各部门中使用量最大的材料之一。近年来随着汽车工业的发展，对钢铁材料的要求也愈来愈高，作为汽车生产的重要原材料，其成本也要随着整个汽车成本降低而降低。传统的汽车用钢多是调质钢，其强度、良好的塑性和韧性，能够满足要求。但其独特的调质处理工艺，很难改进工艺以降低成本。而且为了提高调质钢的淬透性，还要向钢中加入一些贵重的合金元素如Mo、Cr、Ni等，使调质钢的价格较高。为了适应市场需要，简化生产工艺，降低制造成本，一种低碳、低合金非调质空冷贝氏体钢被开发出来，用于制造汽车半轴套管。以常用合金元素为主，通过控制冷却速度，研究其显微组织与力学性能之间的关系。

实验用钢为22Mn2SiVBS热轧无缝钢管，管径Φ90mm、壁厚14mm、管长160mm，其化学成分(质量分数，%)为：0.224C，0.49Si，0.024S，0.012P，0.11V，0.0034B，1.91Mn，0.012Mo，余为Fe。试样装入耐高温容器中(容器内用Al2O3粉末和适量的碳充满，试样埋入其内防止脱碳)，容器置于SX2-6-13型高温箱式电阻炉中加热至1280℃，保温2h，取出容器，立即将试样从容器中取出，在空气中冷至室温。然后进行测试分析。

22Mn2SiVBS钢空冷得到均匀的粒状贝氏体和少量的残余奥氏体；空冷后钢的强度和硬度较高；但冲击韧度较低。粒状贝氏体组织晶粒细小，晶界多，而且贝氏体铁素体条具有大量的位错及亚结构，粒状贝氏体中铁素体板条间残余奥氏体有利于韧性的提高。

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