博一建材讯：随着中国海洋开发事业的不断发展,采油平台数量也越来越多。目前高强度海洋平台用钢多采用正火工艺生产,不仅成本高,而且正火钢碳的质量分数较高(约为0.16%),不利于保证焊接性能和低温韧性。而控轧控冷工艺可以降低碳的质量分数0108%左右,间隙碳原子数目减少,形成柯氏气团的概率降低,时效冲击性能提高,有利于保证钢结构的长期安全。但是控轧控冷工艺生产厚板过程容易在厚度方向上出现组织差异,影响力学性能均匀性。而海洋平台用钢在船级社认证过程中要求厚度1/4处和心部均具有较好的低温韧性,而且往往要求进行裂纹尖端张开位移(CTOD)韧性试验和无塑性转变温度落锤试验(NDT)。

采用低碳成分路线,通过优化控冷工艺,抑制出现混晶,进而开发出具有良好低温韧性和焊接性能,并满足船级社及海上固定平台建造规范要求的低成本海洋平台用钢E402Z35。

控轧控冷工艺生产海洋平台用钢E402Z35,精轧开轧温度为895℃,终轧温度为800℃,轧后冷却速度为15℃/s,终冷温度为550℃,钢组织主要为铁素体和珠光体,晶粒尺寸为719μm,细小均匀。钢板低温冲击功高于280J、CTOD值δi为0156mm和TNDT值为-50℃,均满足了船级社认证要求,表明钢板具有优异的低温韧性,同时钢具有良好的抗层状撕裂和焊接性能,并通过了九国船级社认证。通过加大层流冷却能力、降低终冷温度,心部晶粒细小均匀,改善了厚度方向组织差异,有利于提高低温韧性。

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