在竞争对手早已普及6速变速箱的情况下，东风标致陈旧的动力系统一直广为诟病。正因如此，以提升动力总成为核心的E动战略自成都车展后正式铺开。作为E动战略首款车型，全新408进行了1.6L发动机的全新换代，同时在2.0L车型上匹配了6速变速箱。
东风标致对这款车型寄予厚望。东风标致总经理吕海涛向《每日经济新闻》记者表示，虽然已经10月，东风标致仍希望408车型今年年内月销达到5000辆以上，竞品车型锁定新速腾、新福克斯等今年上市的众多A+级车型。
在神龙内部，对于东风标致与东风雪铁龙的营销整合与品牌区分一直在进行。吕海涛向记者透露，在品牌方面，东风标致有一系列规划，将在明年东风标致成立十周年时推进。他说，“2013年将成为东风标致的品牌推广年。”
本次发布的全新408车型中，2.0L搭配六速变速箱的成为东风标致重点打造的“黄金动力组合”。吕海涛坦言，“我们希望408在2.0上有所成就，在这一级别上希望销售更多车型。”
吕海涛告诉记者，随着E动战略的推进，东风标致将在2014年以前实现对现有所有产品的动力系统升级换代。此后，自2015年开始，东风标致推出的产品基本上会全面使用新的发动机和变速箱。
在销量规划方面，按照神龙公司的5A计划，到2015年，神龙旗下双品牌的销量合计将达到75万辆。而在今年9月，东风标致实现了历史最高销量，在热销车型308的带动下，环比8月增长32%。
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