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行业技术|CaO-SiO2-Al2O3-Na2O-CaF2固态渣系的再结晶性能
作者:博一建材  2017-02-15  浏览:92
博一建材讯:汽车的安全性与汽车的质量密切相关,车体越重,安全性越高,而油耗势必增加,为了解决安全性与油耗的矛盾,通常采用材料强度高且同时具有良好成型性的汽车用钢。在此背景下,先进高强度钢(AHSS)的研究成为热点。考虑到钢的可镀性,AHSS中铝含量(0.5%~0.2%)较高。然而铝的加入给连铸带来一系列问题,因为钢液中的铝会与保护渣中的SiO2等发生化学反应,导致保护渣中SiO2的浓度降低和Al2O3的浓度增加,保护渣成分的剧烈变化势必导致其热物理性能发生变化。

含铝钢连铸时,钢水中的铝与保护渣中SiO2反应导致保护渣中Al2O3含量增加而SiO2含量减少,导致保护渣的热物理性能发生变化,从而影响了铸坯的质量。在以前的研究基础上使用X射线衍射仪(XRD)和差热分析仪(DTA)以及扫描电镜(SEM)研究了高铝保护渣固态渣膜的结晶行为与晶体显微结构的变化规律。结果表明,高铝保护渣中CaF2的析出主要是因为SiO2含量的减少和Al2O3含量的增加导致大量的Ca2+的功能由电荷补偿变为网络修饰体,温度降低时CaF2首先析出;随着保护渣中Al2O3含量的增加,在同一加热速率下析晶温度升高;当保护渣中Al2O3含量较少时,析出晶体为枪晶石(Ca4Si2O7F2)和少量的CaF2,当Al2O3含量大于5%(质量分数,下同)时,霞石(NaAlSiO4)进一步析出,且随着Al2O3含量的增加,析出晶体的尺寸减小。

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