为提高大桥在三峡水库蓄水至175米后的拱圈防撞能力，万州长江公路大桥业主方将采用独立于主桥的拱形水上升降式防撞装置，该防撞装置为全钢结构，按5000吨级标准干散货船碰撞作用设计，可满足“小撞不坏，中撞可修，大撞可防”原则，同时在大桥左右两岸各布置一套“水上升降式防撞装置”，对大桥拱圈和立柱实现区域保护，一旦船撞事故发生，在保护大桥安全的前提下，尽量保护船舶安全，减轻船舶损伤。
据川船重工相关负责人介绍，他们所承接的钢结构总重量约3600吨，此类桥梁防撞装置尚属国内首次采用，而该项目的成功签单，也为川船重工进一步拓展非船产品和明年生产任务承接奠定基础。
博一网是深圳市博一建材有限公司运营的一个集建材网站建设、建材SEO优化、建材SEM营销和线上线下互动营销与传播的一个家居建材+互联网+家装的应用场景，详情敬请登陆http://m.bo-yi.com/