仅用7年时间，成都将汽车产业从零做到了100万辆的产能——这种产业发展速度在国内绝无仅有。目前，包括一汽大众、一汽丰田、吉利汽车[微博]、川汽等众多企业，已推出多个“成都造”汽车品牌。
四川一汽丰田汽车有限公司：主要生产“柯斯达”高端商务客车和新型“普拉多”越野车。
一汽大众轿车二期项目：已在去年10月建成投产，主导生产NCS(新速腾)和NF(新捷达)两款车型。
成都高原汽车有限公司：作为吉利在成都的生产基地，经过两年多的生产调试，该公司已于今年正式实现量产。
而据龙泉驿区(成都经开区)前不久通报的1至10月经济运行情况报告，今年1至10月，“成都造”汽车整车数量已经突破29.2万台，每日生产的汽车已经从年初的579台增加到1328台，平均每分钟的产量已经超过了0.91台。
新能源产业：朝着千亿元目标迈进
日前，2012中国(成都)新能源国际峰会暨展览会在蓉举行，成都大力发展的新能源产业，也再度展现出强劲的实力。
作为成都新能源产业功能区的双流县，亦已连续四年蝉联全国新能源百强县榜首。目前，功能区内已聚集天威新能源、汉能光伏、中汉电力、核动力研究院、瑞迪机械、成都佳电等亿元以上新能源项目53个，项目全部建成投产后可实现光伏8.7GW、风能4.5GW、核能核反应堆控制棒驱动机构6套、核级中低压开关上万台、核级贯穿件上万吨的年产能规模，正朝着千亿元目标迈进。
新材料产业：有轨电车 明年3月下线
10月21日，位于天府新区新津分区内的成都新材料产业研究院暨亿邦新材料建材展示中心项目开工。作为天府新区“西翼中心”，该县一直致力于发展高复纤维、轨道交通、电子信息材料、生物医用材料、新型建筑材料等“6+1”产业集群，近年来成效斐然：截至目前，已有11家世界500强企业落户；而在明年3月，达到国内顶尖技术水平的“成都造”有轨电车，也将从新津县东南的成都市新材料产业功能区疾驰而出。
专家点睛 产业倍增 提升城市竞争力
“一座城市，要加速国际化步伐，首当其冲的是产业实现国际化。”省社会科学院副院长盛毅认为，实施“产业倍增”战略，成都具有相当的优势与机遇。“在参与国际化产业分工的路径里，成都的高新技术产业正在走向全球，同时在这些产业形成了具有自主知识产权的创新技术，这对于提升城市竞争力是不可忽视的力量。”
此外，盛毅还在研究课题《实施产业倍增战略打造现代产业体系研究》中预计，排除物价因素，成都市产业经济总量将在未来六年翻一番。“其中，又以工业中的电子信息、汽车制造、石化，以及第三产业中的金融、物流、旅游等行业翻番时间最短。”
数据说话 工业倍增：跨入“万亿俱乐部”
到2015年 全市工业经济主营业务收入(含软件和信息服务业)达到20000亿元以上；建成电子信息(含新一代信息技术)1个万亿级产业集群；建成汽车、新材料、机械、石化、食品等千亿级产业集群。
服务业倍增：增加值翻一番
到2015年 成都服务业增加值在“十一五”末基础上翻一番；占全市地区生产总值(GDP)比重超过52%；吸纳就业人数超过450万人；成都商贸业和旅游业将达7000亿元；电子商务、数字新媒体、健康、环保等新交易总额超过5400亿元。
都市农业倍增：农产品精深加工率突破50%
到2015年 全市农产品精深加工率要突破50%；建成农产品加工园区10个以上；培育年销售收入10亿元以上的农产品精深加工龙头企业20家以上；全市乡村旅游年接待游客数达到8180万人次；乡村旅游收入占全市旅游景区(点)总收入40%以上。博一网是深圳市博一建材有限公司运营的一个集建材网站建设、建材SEO优化、建材SEM营销和线上线下互动营销与传播的一个家居建材+互联网+家装的应用场景，详情敬请登陆http://m.bo-yi.com/