博一建材讯：由软相铁素体和硬相马氏体组成的双相钢由于其较高的强度、良好的成形性及焊接性等优点得到汽车领域的广泛关注。1994年，国际钢铁协会制定了超轻钢车体计划（ULSAB），在超轻钢车体中，双相钢将占车体总质量的74.3%。而到目前为止，热轧双相钢仍未能得到广泛的应用，其主要原因有以下几点：

采取中温卷取法生产热轧双相钢时，钢中常加入Mo元素，导致成本较高；

采取低温卷取法生产热轧双相钢时，需要较强的轧后冷却能力及低温卷取能力，对设备要求较高；

一般热轧双相钢中的Si含量较高，大约在1%～1.5%之间，高Si会导致钢板表面质量较差，还会对后续工序带来不利影响；

热轧双相钢在生产过程中，轧后冷却工艺较复杂，难以精确控制。

对以上问题的研究有利于推动热轧双相钢的发展。

以一种低Si含Cr热轧双相钢为研究对象，通过热轧试验，对比研究了两种轧后冷却工艺对获得的双相钢板组织和性能的影响。结果表明，在轧后采用易于控制的连续层流冷却工艺时，钢板的抗拉强度可达600MPa以上，屈服比约为0.56，伸长率高于26%，相变硬化指数n值大于0.22。而当轧后采用三段式冷却工艺时，与前者相比，得到的钢板的强度略低，抗拉强度大于550MPa，但其它性能较优。

博一网是深圳市博一建材有限公司运营的一个集建材网站建设、建材SEO优化、建材SEM营销和线上线下互动营销与传播的一个家居建材+互联网+家装的应用场景，详情敬请登陆http://m.bo-yi.com/ 【温馨提示】本文内容和图片为作者所有,本站只提供信息存储空间服务,如有涉嫌抄袭/侵权/违规内容请联系QQ:275171283删除！

上一篇:行业技术|如何保证石笼网的沉排、沉箱的柔性与透水性

1：石笼网沉排操作，首先是将用铁丝编织而成的石笼网沉排。也可以加上电镀和涂上PVC(聚氯乙烯)，PVC石笼网沉排也可用作护岸和趾部防护。 2：石箱（箱形石笼）。石笼网是使填石固定就位的铁丝或聚合物丝的网格式制作物。铁丝笼是由铁丝编织的网格或是焊接而成的结构物...

下一篇:五金知识|韩国巨型机器人曝光

在经过两年的秘密研发后，韩国终于迈出了制造大形机器人的第一步。近日，媒体报道了一组图片，揭开了关于韩国未来科技公司设计的机器人的秘密。 曝光的这款机器人高4米，重达1.5吨。机器人的设计者Vitaly Bulgarov此前曾参与《变形金刚4》、《机械战警》，游戏包括...