戴姆勒、福特和雷诺-日产签订了三方协议，未来将联合开发一款通用燃料电池系统，加速推广零排放技术，并大幅削减成本开支。预计第一款价格可承受的燃料电池新车将在2017年问世。
《欧洲汽车周刊》1月25日率先报道称，戴姆勒的氢燃料推进系统已经做好了投入批量生产的准备，但公司认为目前还无法以具有竞争力的价格销售奔驰B级燃料电池车，因此将该车的发布时间推迟到2017年以后。
车载燃料电池堆中的氢燃料和空气中的氧气发生电化学反应，释放电流为车辆提供动力，生成产物只有水蒸气和热量，不会对环境构成污染。燃料电池车被视为电池纯电动车的补充。
图中为本次签署合作协议的三方代表，从左到右为：福特全球产品研发副总裁拉兹·奈尔（Raj Nair）、戴姆勒负责奔驰研发的管理委员会董事托马斯·韦伯（Thomas Weber）和日产研发执行副总裁山下光彦（Mitsuhiko Yamashita）。
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