记者了解，中国南车土耳其公司于当地时间12日正式奠基，开启了中国轨道交通装备整车研制企业与国外企业合资的先河。
世界轨道交通装备技术起源于欧洲，尤其是高端轨道交通装备市场历来为欧美等跨国公司所垄断。2009年，凭借中国南车株机公司出口土耳其的伊兹密尔轻轨项目，中国高端轨道交通装备打入欧洲市场。
中国南车株机公司2012年再次与土耳其结缘，中标安卡拉地铁25亿元(人民币)大订单，成为中国出口欧洲的轨道交通产品的最大订单，依照合同，该项目本地化率达51%。
为满足客户需求，促进土耳其当地经济和工业发展，中国南车株机公司依托该项目，联合土耳其当地的MNG公司成立由中国南车株机公司控股的合资公司，合资公司主要从事城轨车辆、电力机车、动车组，以及高速列车等轨道车辆制造；为轨道车辆产品提供售后服务，保养、维修服务，以及大修服务；在公司业务范围内经营进出口和国际贸易等相关业务。
按照计划，该项目分两期建设，一期主要建设联合体厂房、调试线、及生产生活辅助设施等，形成200辆城轨车辆新造能力，同时兼容100辆电力机车新造能力，满足土耳其安卡拉不锈钢车辆项目的本地化率要求，土耳其及其周边国家市场电力机车生产制造需求。二期将建设部件维修厂房、转向架修理厂房等，形成年修150辆机车车辆的能力。
“土耳其以其横跨亚欧大陆、三面环海、腹地广阔的地理优势，成为中国南车挺进欧洲市场的桥头堡。”中国南车董事长郑昌泓表示，土耳其基地建成后将形成辐射欧洲以及中东、北非市场的轨道交通车辆制造基地+“4S”店，中国南车将据此战略要地全面向国际市场进发。
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