目前在全省范围内，新能源公交有近4000余台上线运营，由南车时代电动提供的就有近3200台。现在株洲的城市客车已基本上更换为新能源汽车，其中包含了 混合动力公交车和增程插电式公交车两种。而未来即将投产的纯电动式公交将更加先进，资料显示，传统的纯电动技术电池运营寿命不超过两年。这意味着，车辆每 两年就需要再投入80万元更换新电池。但“双源双充”的纯电动核心技术采用慢充能量型电池和快充功率型电池相结合的方式，让电池难题迎刃而解。
在外形上，纯电动公交车与混合动力公交并无太大区别，但在节能减排方面，纯电动车相较之下则低碳许多，仅靠充电就能满足较长的续航里程。以一台12米长的纯 电动公交车为例，使用300千瓦的功率充电10分钟，就可以充满50度电，1个小时就有300度电。“在一台12米长的大巴车正常行驶的情况下，每跑1公 里消耗0.9度电，也就是说充1个小时，就能跑300多公里。”南车时代电动技术人员介绍。
目前，电动系列化产品已经开发出6米、7米、8米和12米等不同类型，虽然还未投入使用，但已经接到了来自其他城市的意向订单，据技术人员介绍，预计明年建立一条纯电动公交车的示范线，投入运营。届时，除了车辆推广，建站也可打包进行。
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