据延庆县交通局副局长曹凯锋介绍，2014年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复，12月中国铁路总公司对初步设计进行了批复，目前正在进行施工图审核，完成审核后就可以招投标，有望于今年上半年开工。
按照规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设9个车站，支线设延庆站，北京境内70公里，全程工期4年半。八达岭越岭段从居庸关隧道进口至八达岭隧道出口，全长15.44公里，预计投资17亿元人民币。
另据延庆公路分局项目负责人王盛介绍，按照服务2019年北京世园会的要求，2018年兴延高速必须建成通车。2014年12月9日设计方案已获得批复，目前市发改委正在审批可行性研究报告。
兴延高速全程42公里，起于西六环经昌平至延庆与营城子立交连接，工期约3年半，设计时速80公里，平原段设计时速可达100公里。王盛说，兴延高速建成通车后，北京市西北方向又多了一条高速公路，对缓解京藏高速的交通压力、推动延庆的发展将起重要的作用。
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