一．低强度等级，以15-5PH 沉淀硬化不锈钢为典型。
此类不锈钢合金化的特点是采用 15% 左右的铬来保证钢的耐腐蚀性能，5%左右的镍含量起到平衡相图，使钢在室温得到马氏体组织，同时降低钢中 δ-铁素体，加入 4%左右的铜，起到强化作用，少量的铌可以与碳形成MC 相，起到钉扎晶界，细化晶粒的作用。经过时效后析出了大量的面心立方结构、与马氏体基体间满足K-S 位向关系的富铜相，起到强化作用。15-5PH 钢用于环境温度 300℃ 以下或腐蚀环境下的零件，以更高的材料强度实现减重。由于该钢成本低廉，耐蚀性好，而且可以通过改变热处理工艺获得不同强度，为设计选材提供了更加宽泛的空间，因此在国内外飞机上应用最为广泛，例如波音 737-600 型机翼梁、机身框架，波音767 主起落架前轴颈支架的钢销，F-15 舱盖锁闩、高强度螺栓、弹簧等各类零配件。
二．中强度等级，以 PH13-8Mo 沉淀硬化不锈钢为典型。
此类钢采用低碳的合金化设计，采用 13%左右的铬来保证钢的耐蚀性，8% 左右的镍来弥补由于低碳而引起相图的不平衡，降低 δ-铁素体含量，使钢得到板条马氏体组织，加入2% 钼和 1% 铝，在钢中形成 NiAl 相和 Ni3Mo 相起到强化作用。PH13-8Mo 钢内形成板条马氏体组织和大量的位错，纤细的马氏体板条不但可以保证钢的强度，还起到韧化作用。在钢中有大量的NiAl 相弥散的析出，并钉扎位错线，起到强化作用。PH13-8Mo 沉淀硬化不锈钢是应用范围广、应用部件多、用量大、强度高、断裂韧性和抗应力腐蚀性能结合好的沉淀硬化不锈钢，适合于制作要求高的屈服强度、高的韧性、无各向异性的大截面构件和高应力紧固件，已成为国外军机和民机的必选材料。我国“枭龙”战机主承力机身框和机翼承力梁也采用该钢制造，并已被选定在新一代战斗机的内埋式武器弹射机构、舵面驱动机构、发动机的传力销等关键承力耐蚀结构件上采用。
三．超高强度等级，以6 F863 钢为典型。
这类钢中，C≤0.05%，S、P、Si、Mn 含量尽量低，合理的铬与镍的当量配合，添加2% 左右的钼使钢获得时效强化，同时能使钢保持良好的韧性及耐海水腐蚀性能。为了充分实现钼的强化作用，还添加一定量的钴和少量的钛。
F863 钢是目前国内外强度级别最高的新一代超高强度不锈钢，具有很好的耐蚀性、焊接性能，同时具有较高的断裂韧性，可以为新一代武器装备更新换代、零部件的升级提供稳定的材料，在航天大型运载火箭动力连接装置、鱼雷发射装置、潜射型巡航导弹等国防武器装备中都具有潜在的用途。
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