报道称，过去20年来，机上娱乐已从架在头顶、循环播放少数几部电影的大电视，演变成片库丰富的椅背触控屏幕，但正在研发的几项技术将让未来的搭机经验乐趣无穷。或许未来乘客不必戴耳机就能轻松听音乐。机上娱乐产业让飞机座椅结合导向式音响系统，把声音能量浓缩为一道窄波束，向镁光灯一样投射在特定区域。
个人装置与机上娱乐系统也将逐渐同步，乘客能透过平板计算机、智能手机，阅读或聆听航空公司提供的内容。分析师说，这可能成为低价航空的普遍模式，借此向乘客收取内容下载费用。
为吸引含金量高的旅客，航空业也砸下数十亿美元，延揽研发人员和甚至游艇设计师，在座椅搭配新潮功能，提高商务舱或头等舱的娱乐度与舒适度。每个座椅造价多达8万美元(约合人民币50万元)，头等舱座椅造价更介于25万到50万美元。
据报道，法国台利斯集团(Thales)研发出结合体感控制与眼球追踪技术的机上娱乐系统。未来乘客可抛开遥控器，挥挥手就能操控屏幕播放内容。眼球追踪技术则让乘客用眼睛控制屏幕，电影的播放和暂停全交给眼神指挥。这套视觉控制系统非常精密，不但能读取脸部表情，还能健康检查、测试视力，甚至能读取表情。
未来机舱也会纳入社群与云端元素。飞机座椅能直接链接乘客的个人电子装置，了解乘客的个性、兴趣和偏好。座椅的智能运算系统会链接乘客的社群档案，透过过往的数据，知道乘客旅行时的喜好和其他各领域的经历。
座椅会运用巨量数据分析，列出可能想看的电影，并把座椅调成你喜欢的姿势。座椅旁的活动屏幕还会转换成颜色以帮助你放松，甚至会分析出你可能会享受的按摩模式，及喜好的机上食物。
乘客在搭机时上网也会日益普及。空中巴士商务专机市场总监维鲁皮莱说：“乘客能在部分飞机上上网，但上传或下载数据量有限，未来情况会改变，乘客能像在家里或办公室一样上网。”
美国飞航Wi-Fi供货商Gogo公司已宣布，将推出升级版无线连网技术，连网速度为每秒70MB，相形下，美国基于长程演进技术(LTE)无线网络的平均下载速度仅约每秒6.5MB。
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