比亚迪唐是一款不折不扣的SUV，它提供普通、沙地、泥地、雪地共计4种道路驾驶模式可选。动力方面搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后桥各一个电动机组成，然后由统一的控制系统进行电力分配从而实现四驱功能。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和820Nm的峰值扭矩。你可以发现这几乎是纯电动的一种进化，前后桥的双电机构成显然是纯电动车的做法，不仅可以轻易实现四驱，而且扭矩可以瞬间爆发。
据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达80公里(配备了18.4kWh磷酸铁锂电池)，日常代步完全可以实现0油耗。这里你会发现比亚迪唐由于是混动设计理念，因此电池容量并不大，其目的主要是为了节能。
安全配置方面，比亚迪唐标配了ESP、电子驻车。除了最低配之外其余车型还配备了胎压监测系统。值得一提的比亚迪唐与S7升级版一样标配了行车记录仪，省去了后期车主加装的烦恼。此外还配备了12寸液晶屏、360度全景影像系统、无钥匙系统。除了最低配之外，其余车型将配备PM2.5绿净系统。高配车型还配备了主驾座椅记忆、遥控驾驶等，据说新车售价将低于30万元，在混动SUV车型当中还是十分有竞争力的。
这款车的一大看点就是首创的“移动电站”功能，其相当于一个超级大的充电宝，生活用电以及普通户外作业用电都可以得到很好地满足。经常开车去野外的车主都会知道，虽然可以通过逆变器将直流电转换为供小功率电器使用的交流电，但使用情景一直是个令人头疼的问题，如果不发动汽车，电瓶供电撑不了多久;而发动引擎不仅原地长时间怠速有损汽车，并且产生的尾气也会破坏了野外露营或是烧烤的乐趣。而比亚迪唐的“移动电站”模式应该是独立于汽车电瓶的一个“蓄电池”，虽然容量不得而知，但官方宣称其可为功率小于3000W的家用电器供电，也就是说两台笔记本电脑、两个电烤炉外加一台大功率探照灯毫不费力，最大优点就是能够安全放心的用电，对于SUV这种经常出去“野”的车型的确比较适合。
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