这款头盔是通过安装在战斗机机身表面6个的摄像头，直接把实时影像投射到头盔的显示系统，配合座椅动作感应，当飞行员做出抬头的动作时，头盔显示飞机上方的景象，当飞行员向后看，也可以看到后部的环境。这让飞行员拥有前所未有的感知能力。
“当头盔与飞行员的眼睛刚好匹配上的时候，你就几乎进入了另外的世界，所有信息扑面而来。你可以通过飞机外的摄像头观察外面的世界。”项目主承包商洛克希德-马丁公司的试飞员阿尔·诺尔曼如是说。
除了显示实时的视频画面外，头盔提供的信息相当丰富，包括高度、空速、目标、方向和警告信息、敌机方位等等。
其实这种“透视”的运用，并没有离我们的生活很远，很多中高端的汽车上装备的HUD抬头显示系统，就是对其最基础的运用。
该头盔目前还在进一步的测试当中。早期版本的头盔在飞机遇到气流时会发生抖动，其视频显示存在延迟，从而导致飞行员产生眩晕，夜视技术的工作也没有想象的那么顺畅。飞行员最近开始了采用这款头盔第三代版本的试飞，换上了新的夜视摄像头并对软件进行了改进。研发商预计该头盔很有可能将跟随F35战斗机一起服役。
F-35“闪电”Ⅱ战斗机是有史以来研制的最复杂的武器系统之一，这款成形仅数年的流线型隐形战斗机，常常被称作会飞的计算机，因为它使用了超过800万行代码。这种联合攻击战斗机分3个型号，包括专用的航母舰载型和可以像直升机那样垂直起降型号，以及常规陆地起降型。
实际上，除了空军以外，陆军和海军对这种透视技术也有类似的运用，例如用在坦克上。如果这种头盔技术某一天能够得到简化，降低成本投入民用领域的话，会有哪些场景用得上？你会考虑给你的车装备一套么？
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