该辆无人驾驶的大客车配有2个摄像头、4部激光雷达、1部毫米波雷达以及组合导航系统，在全开放环境的郑开大道上安全行驶了32.6公里。在整个测试过程中，宇通无人驾驶客车经过了26个信号灯路口，自主完成了跟车行驶、自主变道、邻道超车、路口自动辨识信号灯通行、定点停靠等一系列试验科目，全过程无人工干预并顺利到达测试终点。
据统计，目前中国绝大多数的重大交通事故都发生在客运车辆上，而且很多交通事故大多数都是人为因素造成的。无人驾驶技术操控的客车可以有效避免因驾驶员疲劳、醉酒、吸烟、通电话等不安全驾驶行为所造成的交通事故。
曾在美国运输部担任行业顾问的理查德•毕晓普(Richard Bishop)也表示，除了能解决安全问题，由于省去了雇佣驾驶员的费用，无人驾驶汽车的使用还能减少企业的成本。此外，相比人类的反应时间，无人驾驶汽车的反应时间更短，能更快地完成刹车、避让等一系列动作。因此，他也预测未来无人驾驶技术将更多地运用于商业、运输业等行业。
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