此次测试由雷诺德国公司的11名员工（同时也是ZOE电动车车主）完成，测试项目主要为TMH公司开发的家用充电系统，该系统由专门为雷诺设计的充电站组成。
在现实生活中，充电站与车辆之间可以建立通讯连接，并计算出基于电网的用电成本等数据，这些数据将通过雷诺全球数据中心（Renault Global Data Center）反馈给TMH公司。
当充电站检测到用电成本最低（即用电需求最小）时，系统将以最快速度完成充电；而当充电站检测到用电成本最高（即处于用电高峰期）时，系统则停止为电动车充电。
测试结果表明，TMH公司开发的智能快充系统是一项较为成功的解决方案。得益于快充系统计算用电需求的精确性以及规划充电的合理性，ZOE电动车完成充电的时间减少了1小时，同时车主的用电成本也明显降低。
目前，雷诺和TMH在电动车智能快充系统的开发方面仍处于第一阶段，下一阶段双方计划将电动车充电站产生的电力返回至电网中，或者利用太阳能电池板等设施形成一个家用储能系统，给电动车完成充电，从而为电动车车主进一步优化充电效率及用电成本。
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