据青岛特来电新能源有限公司创新合作中心总监耿春海介绍，电动汽车群智能充电系统依靠充电终端背后的大数据平台，不仅能够实现手机应用的控制，而且可以实现群管群控，柔性充电，实现削峰填谷，减少对电网的冲击。产品是世界首创，技术水平处于国际领先地位。
目前，青岛特来电已经在全国98个城市落地项目，投建充电终端超过30000个。研讨会上，作为母公司，青岛特锐德与新华网正式签署合资合作协议，通过强强联合，加速城市充电设施网络投资建设，计划在2016年新项目落地城市120个，建设公共充电站10000个，建设充电终端20万个。
不过在参会的工信部办公厅研究员杨建波看来，新能源汽车产业的发展仍有两个瓶颈，一个是从产品方面来看，动力电池是一个比较大的瓶颈制约，第二是从应用端来看，是充电设施的问题。要坚持市场渠道和政策引导，推进充电设施建设，建立方便快捷的充电网络，积极探索科学有效的商业运营模式。
科技部交通领域科技项目专员王秉刚在研讨会上表示，在刚刚结束的全国两会上，新能源汽车成为一个非常火热的话题。国务院总理李克强在两会期间又强调了发展新能源汽车，他说道，我们要加快建设城市停车场和新能源充电设施。2016年-2020年将是大规模推广新能源汽车的重要战略机遇期。
据了解，截止到2015年我们初步统计国家公共电动汽车充电桩数量仅4.9万，而由国家发改委、国家能源局、工业和信息化部和住房城乡建设部联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500 万辆电动汽车充电需求。
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