据了解，DCT双离合自动变速箱代表当今世界最先进的技术，符合未来变速箱发展的趋势，符合国家对乘用车环保、节能、低碳排放的法规要求。东风格特拉克首款联合开发的低扭矩6DCT150 双离合自动变速箱，是国际上首次开发的一款全新产品，合作双方共同拥有知识产权，并在国内市场具有独占性。6DCT150设计6个前进挡，一个倒档，采用湿式离合器，扭矩段130-190NM，属于目前乘用车销量比例最大的“黄金扭矩段”。6DCT150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比，与传统的自动变速箱相比，换挡舒适性更高。能够满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，具有较高的性价比。
2013年10月23日，东风格特拉克汽车变速箱有限公司成立，开启了东风汽车公司与格特拉克公司合作的新篇章，东风公司在汽车关键动力总成战略上迈出实质性步伐。在过去的两年多时间里，东风格特拉克的工厂建设、研发试制、企业文化等工作稳步推进，取得了阶段性成果。首款产品6DCT150 于4月6日实现量产。
为扩大产品种类，2014年10月，双方股东签署联合研发6DCT200双离合变速器协议，2017年投入批量生产。6DCT200产品，是在保持6DCT150先进性及经济性的基础上将扭矩范围拓展至了230NM，可以适配的发动机范围更广，市场前景更好。预计到2019年，东风格特拉克将实现产销目标50万辆，未来，东风格特拉克将建成年产100万台变速箱的能力和独立的变速箱研发中心，到2020年具备独立研发设计新变速箱能力。
东风汽车公司副总经理李绍烛说，东风格特拉克是东风公司在汽车关键动力总成战略上的重点投资项目。今天，双离合自动变速箱实现量产投放，是东风与格特拉克合资合作的第一个成果。东风与格特拉克合资合作，联合开发双离合器变速箱，是东风汇聚全球优势资源，加快自主品牌动力总成平台建设的一个重要举措。东风格特拉克双离合变速箱项目，就是面向国内汽车制造商、面向中国汽车行业开放的。东风格特拉克项目，不仅仅是为提高东风自身的产品实力，更希望这个优质资源能够服务全行业，让中国的自主品牌汽车能够突破关键动力总成短板，在市场上有更好的表现。
格特拉克公司首席执行官米歇尔?科特恰说，今天的投产仪式是一个历史性时刻。它标志着东风格特拉克从项目筹建全面转向批量投产，向客户交付产品，让消费者真正感受双离合变速箱的澎湃动力，体验科技产品的魅力，享受驾驶乐趣，为社会带来持续的节能、环保效益。东风作为中国最大的汽车集团之一，有着无可比拟的资源优势和市场优势。格特拉克与东风的合作是整车与核心零部件企业的战略共赢合作，是顺应时代发展的选择。麦格纳集团与东风集团在整车、零部件领域已经有着长期的合作关系。麦格纳集团收购格特拉克，体现了“在一起，我们更强大”的文化理念，我们将发挥麦格纳集团的全球资源和企业文化优势，拓展与东风公司的合作关系，更好地支持东风格特拉克的发展。
东风汽车公司副总经理、东风格特拉克董事长刘卫东在欢迎辞中说，长期以来，关键动力总成资源是制约中国汽车工业发展的重要因素，突破这一瓶颈，对提升国内自主品牌汽车的核心竞争力将起到重要促进作用。今天投放的双离合自动变速箱，具有节能、环保、操控性好、动力传递效率高等特点，能够满足未来国家节能和排放新标准的要求，市场潜力巨大。相信通过搭载格特拉克双离合自动变速箱，东风公司及兄弟企业乘用车品牌产品的核心竞争力将得到进一步提升，格特拉克公司拓展中国汽车市场的实力也会进一步增强。
湖北省副省长许克振等省、市政府部门有关负责人，格特拉克公司、东风公司有关人士等出席了仪式。
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