宝马iNext被设定为高于7系轿车的存在，将作为该品牌的旗舰车。5月12日，在慕尼黑举行的年度股东大会上，该品牌CEO 哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)称，iNext将“是新的创新驱动力，将配置自动驾驶技术、数字网联技术、智能轻量化设计以及全新的内饰，最终将是上路的下一代电动出行工具。”
奔驰和奥迪均计划在2018年推出最大续航里程达500公里的电动车，其中后者将在旗下位于布鲁塞尔的工厂内投产第一款纯电动汽车以及电池，并且自2018年起每年推出一款电气化汽车，到2025年实现全自动驾驶技术。而由于宝马2013年推出的续航里程最大达160公里的i3电动车销量不景气，未能如同特斯拉Model 3一样赢取大量消费者，因此该品牌决定花费八年超越竞争对手。iNext是其对标奔驰、奥迪、特斯拉、苹果和谷歌科技公司等竞争对手的车型。
宝马或在今年首次失去2005年以来的世界最畅销豪华车品牌的位置，而奔驰凭借其重振的产品阵容，在今年第一季度取得领先，销量增速是宝马的两倍。
宝马为取得销量的增长，制定了激励措施，鼓励消费者购买旗下车辆。根据彭博社统计的数据，今年第一季度，由于售价较低的X1掀背车的需求超过了7系改款车，该品牌的平均价格减少了5.9%至33,700欧元（38,500美元）。但克鲁格仍称，宝马正在逐步实现2016年目标，税前利润和销量将微增，创下第七年的销量纪录。
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