据介绍，DNVE690特厚钢板目前世界上仅有少数几个国家能生产。除日本JFE和三菱以外，沙钢是第三家采用连铸坯先进工艺生产该产品的企业，沙钢的E690特厚板完全可替代进口，其价格比同类进口钢板节省40%左右，受到中远船务、东方重工、太平洋重工等造船和海工企业的普遍欢迎和好评，显示出巨大的市场竞争力和社会经济效益。
沙钢与江苏瑞明钢材公司联袂合作，最近已承接了中远船务的海洋风塔安装工程船用83(厚)×3050(宽)×14200(长)mm的DNVE690特宽厚板首批供货定单，实现了开发海洋工程结构用钢市场的历史性跨越。据悉，今年沙钢还将开发特厚F690钢板产品，并扩大特厚超高强度钢板的各国船级社的认证范围，提高沙钢产品的市场竞争力和辐射力，进一步形成配套系列产品抢占海洋工程结构钢市场高地。
沙钢围绕结构调整和节能减排，投资100多亿元实施的5米宽厚板二期和1450mm中厚板、世界最大容积高炉等五大技改工程项目，到2009年10月全部竣工投产，使得沙钢的资源、能源进一步优化配置，现有生产线的产品结构、工艺结构布局更加科学有序，实现了集约化生产，专业化分工，企业的生产效率、全员劳动生产率、生产经营指标有了大幅度提高。2010年沙钢实现销售收入1786亿元、利税136亿元，同比分别增长22%和75%。今年，该公司确保完成钢和钢材产量双双突破3200万吨，实现销售收入超2000亿元，实现利税超130亿元。
目前，沙钢拥有2条5米宽厚板生产线，2010年宽厚板产量超265万吨。“十一五”期间，沙钢共开发和批量生产用于“西气东输二线”的X80管线钢、俄罗斯石油管道用K70管线钢和超高强度FH40船板钢等宽厚板产品120多个。其中2010年开发和批量生产的宽厚板高新产品就有33个。沙钢的大壁厚X70和X80管线钢的批量生产保证了国家重点能源建设工程“西气东输二线”建设的需求，其产品质量在世界上处领先地位；合金塑料模具钢和大壁厚低合金高强度结构钢等在市场上也具有独特的竞争优势。
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