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行业技术|自卸车倾斜机构性能比较
作者:博一建材  2017-01-20  浏览:125
博一建材讯:自卸车的重要装置--倾卸机构,它直接关系到自卸汽车的结构与举升性能。 目前,轻、中型自卸汽车广泛采用直推式倾卸结构,三面倾卸式自卸汽车均采用直推式倾卸机构。该机构不仅具有结构紧凑、改装方便等优点,而且通过合理地选取各支撑点的位置、液压缸直径(特别是多级液压缸各节的直径)等参数,可以获得比较理想的油压特性(既液压缸推举过程中油压变化很小,且初始时的油压略低于最高油压)。而中、重型自卸汽车大多采用连杆式倾卸机构,其中重型自卸汽车一般采用油缸后推连杆式和油缸后推杠杆式,而其他4种型式的倾卸机构多用在重型自卸汽车上。这主要是因为更容易达到省力的目的,更能使车厢在举升过程中获得较好的横向稳定性,并可获得更理想易达到省力的目的,更能使车厢在举升过程中获得较好的横向稳定性,并可获得更理想的油压特性与倾卸性能。

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